打造即需即供物流網(wǎng)
據(jù)悉，海爾(即墨)物流產(chǎn)業(yè)園落成后，從消費(fèi)者角度來說，將建立起滿足門店銷售、網(wǎng)絡(luò)定單、電視購物、電話營銷、社區(qū)營銷等多元化渠道需求的服務(wù)能力，通過虛實(shí)網(wǎng)融合，打造供需互動(dòng)的信息化交易平臺(tái)、B2B/B2C直送到鎮(zhèn)、到村、入戶的流通體系，構(gòu)建起從用戶需求出發(fā)到用戶滿意的全流程、多元化物流服務(wù)流水線。
從海爾內(nèi)部來看，該產(chǎn)業(yè)園向前可以延伸到供應(yīng)鏈前端基于用戶定單的VMI物流解決方案，向后可以延伸到售后備件物流管理，通過全流程、系統(tǒng)化的供應(yīng)鏈管理，打造供應(yīng)鏈一體化集成服務(wù)能力。
從行業(yè)生態(tài)鏈上來看，該產(chǎn)業(yè)園不是一個(gè)簡單的海爾項(xiàng)目，而是一個(gè)社會(huì)化運(yùn)營平臺(tái)，它將為海爾家電業(yè)務(wù)、日日順社會(huì)化消費(fèi)電子業(yè)務(wù)、跨行業(yè)社會(huì)化流通業(yè)務(wù)等提供即需即送物流服務(wù)，并不斷整合各種資源，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈集聚，使其成為流通的“公路物流港”。隨著海爾牌物流的轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)為GE、宜家等多行業(yè)客戶提供一體化的物流運(yùn)營服務(wù)。
服務(wù)轉(zhuǎn)型并非空話
2009年初，海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏拋出“服務(wù)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略，并提出實(shí)現(xiàn)“零庫存下的即需即供”目標(biāo)。這引起業(yè)界極大震動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士也多質(zhì)疑這是一句空話，是海爾集團(tuán)發(fā)展碰到天花板的被迫選擇，“去制造化”將導(dǎo)致災(zāi)難性后果。
海爾(即墨)物流產(chǎn)業(yè)園的落成表明，雖然面臨質(zhì)疑，其戰(zhàn)略仍在實(shí)在的布局中。海爾方面認(rèn)為即需即供物流網(wǎng)是其三大核心競爭力之一，轉(zhuǎn)型目標(biāo)是從提供產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁M足用戶需求的解決方案，打造集營銷網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)一體化的市場競爭力。
其實(shí)，張瑞敏多年來一直在探索家電制造業(yè)的管理模式和未來方向。從上世紀(jì)90年代初“日清日畢”，到“人單合一”，再到2007年實(shí)施的“1000日流程再造”，最后到今天的“服務(wù)轉(zhuǎn)型”。這些概念的變化無一不反映出其思變的軌跡。
國內(nèi)制造業(yè)縮影
海爾服務(wù)轉(zhuǎn)型之所以受到業(yè)界很大關(guān)注，源于國內(nèi)家電制造業(yè)普遍處于的困境。中國家電制造業(yè)已有近30年的歷史，但一直處于微笑曲線的底端，無法逃脫核心技術(shù)缺失、利潤攤薄的宿命。
海爾弱化制造的想法值得理解，這也是整個(gè)中國家電業(yè)要解決的問題。作為中國家電業(yè)甚至整個(gè)制造業(yè)的龍頭企業(yè)，海爾確實(shí)需要帶頭突圍的氣魄。國外IBM服務(wù)轉(zhuǎn)型的成功，便是國內(nèi)制造業(yè)的楷模。
在去年的家電下鄉(xiāng)中，海爾成為了最大的贏家，關(guān)鍵就在于其建立了一套直接輻射三四級(jí)市場甚至農(nóng)村市場的銷售網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)及物流配送，從而實(shí)現(xiàn)從制造向銷售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和利潤增值。
“你如何以最快的速度去滿足市場和客戶？我個(gè)人的體會(huì)，第一是以服務(wù)賣產(chǎn)品，第二是用產(chǎn)品賣服務(wù)?！睆埲鹈粼绱吮硎?。
